สามารถปรับแรงบิดได้โดยการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์
ทอร์คมอเตอร์นั้นมีแรงบิดเริ่มต้นที่มากและมีความลาดเอียงของกราฟแรงบิด แรงบิดของมอเตอร์จะสัมพันธ์กับแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์ ด้วยเหตุนี้ ความเร็วจึงเปลี่ยนเมื่อภาระหรือแรงดันไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลง
เหมาะสำหรับการใช้ในงานพัน
ในงานที่ชิ้นงานถูกปล่อยออกมาอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วคงที่และพันหรือม้วนด้วยความตึงที่คงที่ แรงบิดจะต้องเพิ่มเป็นสองเท่าและความเร็วจะต้องลดลงครึ่งหนึ่งถ้าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของม้วนชิ้นงานเพิ่มเป็นสองเท่า
ทอร์คมอเตอร์นั้นมีแรงบิดที่เป็นลักษณะลาดเอียงใกล้เคียงกับความสัมพันธ์ลักษณะนี้ ด้วยเหตุนี้ มอเตอร์นี้จึงถูกใช้ในงานพันหรือม้วนกันอย่างกว้างขวาง
สามารถใช้งานมอเตอร์เหนือคุณลักษณะความเร็ว-แรงบิด และ ใช้ในงานที่มีการล็อคแกนมอเตอร์ได้
ต่างจากอินดัคชั่นมอเตอร์หรือรีเวิรซซิเบิลมอเตอร์ ทอร์คมอเตอร์ถูกออกแบบมาให้มีแรงบิดที่เสถียรในขนะที่แกนมอเตอร์ถูกล็อคหรือใกล้ถูกล็อคในการทำงานที่มีความเร็วต่ำ
ด้วยเหตุนี้ มอเตอร์นี้จึงเหมาะสำหรับงานกดที่ต้องคงแรงบิดไว้หรือใช้ขับภาระโดยที่มอเตอร์ถูกล็อคแกนขณะจบกระบวนการทำงาน
สามารถใช้เป็นเบรคได้
ทอร์คมอเตอร์สามารถสร้างแรงเบรคในขณะที่ถูกหมุนในทิศทางตรงข้ามด้วยแรงภายนอกได้ คุณลักษณะเบรคของทอร์คมอเตอร์จะถูกเรียกว่า “Reversephase Brake” ในช่วงปกติของคุณลักษณะความเร็ว-แรงบิดจะถูกเรียกว่า พื้นที่การทำงาน (Operating Area) ในขณะที่ช่วง Reverse-Phase Brake จะถูกเรียกว่า พื้นที่การเบรค (Braking Area)